2007年，中国经济繁荣的持续推动，全球消费保持强劲，实际可用运力相对减少……各种“利好”因素向市场发出强烈信号——
   
    又近岁末，展望2007年的集装箱运输市场，总体乐观，市场信心增强。
   
    中国因素推动繁荣
   
    近年来，随着中国经贸的崛起以及中国航运市场的蓬勃发展，“中国因素”在国际航运市场发挥着越来越重要的作用。从欧美主干航线的货量比重也可以看出，中国出口货源已经占到远东出口货源的一半以上。根据今年上半年的数据统计显示，太平洋线东行，中国大陆出口所占比重达65%，含香港达70%；亚欧线西行，中国大陆出口所占比重也超过50%，含香港超过六成。因此，中国市场的兴衰直接影响着全球集装箱市场的走势，而中国市场的繁荣必将推动全球集装箱运输市场的快速发展。
   
    2007年中国经济将继续成为全球的亮点。目前国外机构普遍预计明年中国GDP增长将达到 10％左右，国内权威机构也认为未来几年中国经济增速将持续保持在9%以上。2008年奥运会目前已进入紧锣密鼓的筹备阶段，场馆的建设、设备的安装、相关资料物品的到位都会带动2007年中国相关市场集装箱货源的进一步增长。2010年世界博览会又将在上海举办，同样也必将促进中国集装箱运输市场的繁荣。
   
    消费强劲需求旺盛
   
    2007年全球经济将继续沿着良好的势头增长，并带动贸易的进一步增长。国际货币基金组织（IMF）9月份预测，2007年全球经济发展速度将达4.9%，全球贸易量（包括服务贸易）增长率将达7.6%，均保持在近年来的较高水平。全球经贸继续保持强势将给集装箱运输市场提供有力的依托。
   
    近年来全球大宗商品价格的上扬，带动了产油国、产矿国等国家经济的稳定发展及消费的强劲增长。由于铁矿石及金属材料需求强劲，价格不断攀升，仅铁矿石价格，2005年大幅上扬71.5%后，2006年又上涨了19%，由此推动南半球澳洲、南非、南美等市场出口日益活跃、大型企业效益剧增、经济稳定增长。同样，中东产油国也受益于高油价，基础建设和日用消费需求不断增长，带动集装箱运输需求日益蓬勃发展。如果明年经济继续保持良好发展态势，相关大宗商品价格将依旧处于高位，上述资源型国家也有望推动集装箱运输需求的进一步发展。同时，欧洲、北美、日本等消费型国家由于经济基本面良好，消费有望保持强劲，传统货运市场可以巩固。
   
    以上因素，无疑将为2007年的集装箱运输市场提供更多的货源和机遇，进一步推动市场的继续繁荣和需求的继续旺盛。预计2007年全球集装箱贸易量继续保持高速增长，增长率约为10％，增速和今年基本持平。
   
    可用运力增长有限
   
    2007年集装箱运输市场仍然是交船高峰期，约134万TEU新船将被交付上线运营，这可能会引起市场运力增加过快的忧虑。但是必须注意到：
   
    随着南半球及印度、中东、地东等新兴市场的开发，相关航线货量增长迅速，在全球市场的货量比重日益提高，而这些地区的货物以初级加工产品为主，平均单箱货重较重，通常是满载不满舱，如此则使得航线实际可用运力有所减少。
   
    不少新兴市场涉及的相关航线一般航程较长，同时，这些新兴发展的集装箱市场码头作业条件有限，作业效率往往不高，在港滞留时间相对较长，导致相关航线投入的船舶数量相对较多，在一定程度上消化了部分新增运力。
   
    另外，高油价带来的经营成本压力使得船公司在航线运营时尽量使用经济航速，如此延长了船舶周转时间，为保持提供周班服务，可能部分航线配船需增加，又消化了部分新增运力。
   
    因此，2007年实际可用运力的增长将小于由新船交付带来的名义运力增长（12%），预计应在10%以内，因此供求关系总体基本平衡。
   
    市场回归理性经营
   
    班轮业并购使得集装箱运输行业集中度进一步提高，市场格局也发生了一定的变化；新航线的开辟以及低价竞争导致市场运价一度下滑；成本的持续上升又带来持续的经营压力。面对持续的经营压力，承运人再度审视这个市场，在航线经营方面进行了更多的理性思考。
   
    并购公司在经历了一年的整合后，其客户及市场份额已相对稳定，总体来看，激进的低价销售并未能带来份额的额外增长，并购后形成的新公司份额都低于原来两家的份额总和。而且，目前客户普遍反映并购公司由于整合问题影响服务质量，因此，确保服务质量将再次成为经营的重点，而不是一味的价格战。此外，从年中开始主要班轮公司还积极调整航线，适当缩减部分运力投放相对密集的航线，并尽可能转移到新兴成长市场，使得市场运力与市场运量更为匹配。
   
    相信以上船公司的举措和认识，将使得2007年的航运市场呈现更多的理性经营，进一步促进市场健康、繁荣发展。
   
    稳定运价信心坚定
   
    今年进入二季度后，随着旺季的到来，集装箱运输市场各航线运价得到了不同程度的提升；在此基础上，三季度市场运价再上一个台阶；预计四季度运价水平将总体稳定。这将对明年的市场运价起到较好的支撑作用。随着旺季航线运价的提升以及对明年市场需求的乐观预测，承运人对2007年的集装箱运输市场还是充满信心的。
   
    目前，TSA和CTSA已经宣布了明年的运价提升计划。相比去年年底各航运组织迟迟不公布今年的运价提升计划，相关航运组织今年如此早的行动表明承运人对2007年航运市场的信心还是十分充足和坚定的。
   
    作者：秋 桐